车主分享：陪伴了我7年之久的Miata- 我的Mazada MX-5 NC

** This article is published on WapCar Community. Click the link below to enter the community for car enthusiasts in Malaysia
https://forum.wapcar.my

车辆信息

2007 Mazda MX-5 NC PHRT (折叠硬顶版）6MT

与车的故事

大概7-8年前，我就开始实行我的圆梦计划- 一部敞篷跑车。当时，其实最深得我心的，是浅蓝色（又名Baby Blue)的Porsche Boxster。无奈，理想很丰满，现实很骨感，本人的盘川并不足以让我一圆保时捷车主的梦想。当时，我也去试驾了Honda CR-Z，满满的期待变成了满满的失落。机缘巧合下，我在我的住宅区瞧见了邻居驾驶的红色1990年 Mazda MX-5。这，不就是让我对汽车中毒，在PS1上游玩Gran Turismo 2时候的童年Dream Car吗？

当下，我就开始针对Mazda MX-5的资讯，开始做功课准备入手这部儿时Dream Car。一个星期后，我又在路面遇见了更新,NC世代的Mazda MX-5。越做功课，就越发现MX-5的毒性有多强。全球各地，有数之不尽的MX-5车主俱乐部，而MX-5车主们都享受轻风拂过头顶，感受自由空气的滋味，并对MX-5的驾驶乐趣赞不绝口。MX-5是一款无需超速，都可享受极大驾驶乐趣的车款。

在试驾了一部急着出售的二手NC MX-5后，我当机立断- 买什么保时捷啦，Mazda MX-5不香吗！？ 我还清晰的记得，这位车主向我投毒的过程：细雨绵绵，打开顶棚后，坐拥了无穷无尽的天空，双手握着方向盘，而嘴角却不经意上扬。当下，我并不在乎被雨淋的滋味，而是沉浸于自由的空气中，无法自拔。

不过，出于某些原因，我并没有向这位车主购买他的NC。后来我继续物色这部车子，阅览了大概3部后，我就决定要这篇文章介绍的车子拉！ 当时，它是一部有着6速自排，银色日规的Mazda MX-5。作为一部日规顶配的车型，它有着许多在当时而言算得上豪华的配备，比如说无钥匙进与电动加热座椅等等。

选车过程

-我的购车预算为RM100千
-我考虑过的车型，包括了1996年的Porsche Boxster, 全新Honda CR-Z，以及Nissan Fairlady 350Z

有头发，又有谁想做癞痢。Porsche才是我真正的心头好，直到拿起计算机戳一戳，按一按，才发现自己的财力不适合保时捷的领域。第一代的Porsche Boxster，有着引擎设计的缺陷，需要准备一大笔的维修费用。加入保险，税务，保养费用等等杂七杂八的开销后，我的理智告诉我：死心吧！

Honda CR-Z的外形，毫无疑问，的却帅气。去试驾后，大失所望。我以为我能从它身上感受驾驶的激情，试驾后却发现毫无波澜，欠缺了一些难以言喻的因素。

我并没有试驾过350z,仅把它纳入考量而已。经过深思熟虑后，它也被排除在外了。

MX-5，就是那部能够满足我所有要求的完美车款。独特，不会太快，小巧，轻盈，灵活，后驱，拍照起来也很好看，也有无穷无尽的驾驶乐趣，就是它了！

用户体验

-我已经拥有它超过7年，累积超过100，000公里的里程了

这部车，有个可爱的花名- Rootbeer。你瞧瞧，它的颜色是不是很像Rootbeer汽水？

7年时间里，它陪我走过了许多高峰低谷，起起落落，曾经遇过车祸，也曾经在泰国的穷乡僻囊忽然没电，也曾经走错路卡在油棕园，也曾经参加过无数的金卡呐与赛道日活动。刚买回来的时候，完全不需要做任何修复，前任车主对它爱护有加。我入手后，就专注在改装项目中，加入了从日本购买的引擎配件，空力套件等等，也把自排变速箱移植成手动变速箱。

小巧的体型，也让它非常易于泊车与挪车，不过SUV当道的现代，可能很多车主就因为你小，就当你没到。拥有一部敞篷车，也需要学习一些防身技巧，比如说：等红绿灯的时候，把车子停在贴近路墩/红绿灯的位置。这么做，是为了防止图谋不轨的摩托车钻入空隙，乘机抢走副驾的财物。

引擎的设计非常合理，保养容易上手，唯一可挑剔的就是油格的位置。这部车的润滑油滤芯，被设计在车架上。内装的设计，也非常合理，按钮布局等等都相当容易上手。

这部Rootbeer，已经陪我北征泰国，环马来半岛多次了，而我也从来没有抱怨它的驾驶特性。在乡间道路激情驾驶，我能享受驾驶乐趣的同时，油耗也不会令人敢动。轮胎与刹车的耗损，也因为车身较轻的关系，可说相当轻微。就算带着速度入弯，也只需轻点刹车修正动态。

在这7年里，它也生了三次大病。第一次，就是引擎的rod bearing, 连杆轴承发生磨损，导致引擎故障。这其实是小小的品质问题，非常稀有，而很遗憾的，我的NC就是马来西亚唯一一部中招的。为了解决这个问题，我向MX-5 NC车友会的车友购买了一颗二手引擎，并进行了全面的移植手术。这颗引擎至今依旧状态良好。

第二个病痛，就是塑胶的冷却液储槽罐。经过多年的使用后，塑胶的品质会逐渐退化，导致无法维持水箱的压力，进而导致过热- 俗称“水滚”。要解决这个问题，其实很简单:Mazda还有卖全新的冷却液储槽罐，更换就解决了。要一劳永逸的话，市面上也有铝制品的冷却液储槽罐，金属材质制成的冷却液储槽罐就不会被材质品质衰退的问题所困扰啦！

最后，就是因为我疲劳驾驶，导致的车祸。如果累的话，麻烦小歇一会儿，才开车！因为车祸，我的车需要零件修复，为了找零件，我等了1年左右。这些零件，大部分都从日本订购而来，比如说6速手排变速箱，Ohlins悬挂系统，高性能刹车碟，日规的排气管等等等。车都撞了，与其修复成原装，不如乘机改装吧！

俗语有云：改车如吸毒，一去不回头。至今，我还在改装这条路上越走越远，永无尽头。

优点与缺点
 

优点：

- 独特，马来西亚来说这部车相当稀有！
- 可靠，只要定时保养，它绝对能够陪你到天荒地老。
- 只要放下顶棚，你就彷佛拥有全世界。有没有音乐，无所谓。速度快慢，也无所谓。
- 顶棚的折叠相当快速，仅需10-12秒就完成折叠。只要做小小的改装，在60km/h时速以内都可以折叠顶棚。重点是，就算放下顶棚，行李箱也还能使用！
- 手排的换挡手感相当清晰，充满机械感，会令人上瘾的！
- 许多细心的配备，比如说只能用车主钥匙才能开启的行李箱空间。这么设计的用意，是为了防止小偷在顶棚打开时用座椅下面的手把打开后行李箱。
- 作为一部全世界最畅销的敞篷车型，零件与改装品都相当丰富。
- MX-5的车主俱乐部相当活跃，是一个友好的社区。
- 引擎是Mazda 3的，底盘是RX-8的，所以零件可以很大程度的共用
- 过弯动态相当诱人，鼓励驾驶者挑战极限
- 安全性很好，A柱能够在翻车时支撑不变形。

缺点

- 虽然改装品和零件很多，不过本地厂商都不囤货。所以，购买零件都需要等。某些零件，比如说冷气，顶棚等等，都会比较昂贵。
- 空间不足。要出远门的话，需要好好规划行李。
- 就算Myvi，也能在直路打包我。动力，是真的还好而已。

评分
-总分：5 
-性能：5
-品质与配备：5
-空间：3
-油耗：5
-价格与成本：4

总结：
许多汽车爱好者，都觉得马力既是正义，没动力的车就不能拥有乐趣。有机会的话，尝试驾驶一部吧，我保证你会爱上它！

有趣的活动：
2019年的时候，我们在雪邦赛车场集结了超过100部的MX-5,当中包括了来自马来西亚，泰国，与菲律宾的MX-5车主！

📢📢Announcement:

After reading a countless number of Owner Review stories, are you interested in sharing your own story also? WapCar sincerely invites YOU to share the genuine feelings of your car!

You may receive special souvenirs from WapCar! Sign up now to know more! WapCar staff will contact you shortly after you sign up.