车主分享：扮猪吃老虎- 我的高性能C-Class, 2019 Mercedes-AMG C43 3.0

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车辆信息：

2019年Mercedes-AMG C43 3.0 小改款

购车理由：

在购买这部C43之前，我的爱车是一部已有了7年车龄的VW Golf 1.4 TSI。碍于年事已高，这部车子开始出现了许多大大小小的毛病，因此我也萌生了换车的想法以省却因为车子损坏所带来的麻烦。这部新车的主要用途，就是作为我和我老婆的日用车，偶尔也会使用它出外坡公干。

选车过程：

• 我有RM300千的预算
• 我考虑过的车型，包括了Mercedes A35掀背版，以及Mercedes C300
• 为什么我选择这部车

其实，我原先钟情的是Mercedes的小钢炮A35。不过，A35刚在我国发售的时候，Mercedes只引入了Edition 1特别版本。这个版本配备了AMG的运动型赛车桶椅- 我在展销厅试坐，就已经感觉到非常的不适，直接让我退烧。

 AMG 轮圈与刹车卡钳

因此，我退而求其次，在2020年12月下定了这部C43。由于这部车子是2019年生产的，加上SST折扣优惠，因此销售给我的价钱相当实惠。销售人员更表示，这部C43是最后一批纯燃油引擎的C43车型了，往后C43都会是混合动力车型。

用户体验：

• 我已经驾驶了4200公里的里程，平均油耗为每100公里13公升

在此之前，我所拥有的车型都是掀背车，比如说Suzuki Swift, VW Golf等等。第一次驾驶房车，让我有点无所适从，甚至感觉到些许的累赘与笨重。在狭窄的街区或地下停车场，更是让我心惊胆战。还好，这部车配备了360全景摄像，在这些狭窄的空间里挪车还不至于这么的恐怖。

另一大需要重新适应的Mercedes特点，就是在方向盘后方的怀挡设计。从日系车转换去Mercedes的话，就很容易在打信号灯时误操，把挡位切换回N档。C43的Apple Carplay也相当好用，甚至能够通过COMAND系统阅读Whatsapp的信息。内建的Burmester音响，也让我无从挑剔- 虽然有些评论指出Lexus的音响表现会更胜一筹。

外观上基本上与普通版C300相差无几，唯一的暗示就是在前叶子板的 BITURBO 4MATIC徽章

前座的电动记忆座椅，对我这种和老婆共享车辆的车主来说相当方便- 虽然这个配备已经是豪华车款的标准配备。遗憾的是，虽然我很少拉高转来热血操驾，引擎转速仅保持在2500rpm以下，甚至在联邦大道以75km/h的速度巡航时仅有1200rpm，不过它的油耗还是有点高。我个人认为，应该是因为它较重的车身重量，才让它有着沉稳的弯道动态。

内建的64色氛围灯也是一项具有很高娱乐性的配备。

优点

低调的外形，让这部车散发着“扮猪吃老虎”的气息。3.0公升双涡轮引擎所产生的385匹马力，实力绝对足以挑战现今车坛的跑车，可是它又有着舒服载着四位成年人的实用价值。9速变速箱的换挡品质也相当顺滑，几乎无法察觉。

全景天窗，后座的遮阳帘，是让我放弃BMW 330i，选择这部车款的关键因素。

这部车款的引擎不是AMG的One Man One Engine，因此并没有工程师的签名

缺点

19英寸的轮圈，让市区驾驶的舒适感稍微欠缺- 尤其是吉隆坡市区内糟糕的路况，到处充满了路洞与井盖。驶过停车场减速墩的体验也不大愉悦，甚至可说不舒服。油耗也意外的高，我领车至今所录得的平均油耗为每公升7.7公里。在塞车的时候，它的油耗甚至去到夸张的每100公里消耗50公升。加上这部车是需要喝几乎每个星期都在悄悄涨价的RON97，的却会让钱包发抖。

内装方面，Mercedes也没有设计太多置物空间，比如说置放手机，Smart Tag等等。为了解决这个问题，我特地买了放置在门板内部的置物箱。

对我来说，这部车的路税比起上一部车跳高了很多很多- 从RM70直接升级至RM2120。

评分：

总分 3.8/5

性能 5

品质与配备 5

空间 4

舒适 3

油耗 2

价钱与成本 4

总结：

其实，我当初并没有打算购买房车。目前，我并不会觉得后悔，甚至感到迫不及待，想要带它出远门，让它松松肌肉，发挥它应有的性能。

数码仪表的AMG Supersport显示模式

拥有它三个月后，它的智能感应摄像头出现故障。我把它送回Cycle & Carriage PJ 进行保固，而Cycle & Carriage PJ也很尽责的为我提供了一部几乎全新的A250 Sedan作为代步车。这点相当值得称赞。

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